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Problème embrayage Audi A3

Conseils automobiles

Problème embrayage Audi A3 : qu’est-ce que c’est qu’un embrayage ?

Tout le monde connaît l’embrayage mais ce n’est pas tout le monde qui sait comment cela fonctionne et qu’est-ce que c’est exactement.

Un embrayage ce n’est pas qu’une pédale sur laquelle on appuie pour passer une vitesse, c’est un système très ingénieux qui permet de lier le moteur aux roues par le biais de la boîte de vitesse, il permet aussi de faire passer les rapports pour pouvoir rouler plus vite. Un embrayage est une merveille mécanique dont il faut prendre soin car s’il est défaillant il est presque impossible de conduire.

Comment marche un embrayage ?

Avant de parler des problèmes d’embrayage, il faut savoir comment il marche ou tout du moins avoir une idée de cela. Pour faire court et simple, l’embrayage est comme un bouchon en liège qui pour bien être inséré, on force tout en le tournant. C’est grosso modo le principe qui a donné naissance à l’embrayage.

Le moteur allumé tourne à une certaine vitesse, les roues à l’arrêt sont immobiles donc leur vitesse de rotation est nulle, le moteur et les roues sont reliés à la boîte de vitesse par des « arbres » qui sont des barres qui transmettent la rotation. Imaginez maintenant le moteur qui fait tourner le pignon relié à son arbre à sa vitesse de rotation et qui veut entrer en contact avec le pignon de l’arbre des roues qui ne tourne pas !

La première chose qui vient à l’esprit c’est qu’ils vont se casser et c’est là où intervient l’embrayage, il est fait d’une série de pièces qui vont se mettre entre les deux pignons et provoquer la rotation du pignon qui ne tourne pas, il va continuer de le faire jusqu’à ce que les pignons tournent en synergie et entrent en contact, un peu comme le bouton de liège qui se serre doucement.

Quels sont les problèmes d’embrayage d’une Audi A3 ?

Il existe beaucoup de problèmes d’embrayage dont certains sur des Audi A3 et ils peuvent se traduire par ces signes :

  • Une pédale bloquée au plancher : c’est un problème très fréquent, beaucoup se sont plaints et même le constructeur automobile a cité ce problème sur certains modèles. L’important à savoir est que ce problème peut survenir à un mauvais moment donc il faut garder son calme et freiner doucement, on peut tenter de ramener la pédale avec son pied mais les vitesses ne passeront plus après un certain moment.
  • Des difficultés lors du passage des rapports : un peu moins commun, ce problème est beaucoup plus dû à l’usure ou le dysfonctionnement de l’embrayage qui ne fait plus un passage fluide des rapports, il faut rapidement aller chez le mécanicien sous peine d’endommager la boîte de vitesse.
  • Un embrayage « actif » même quand la pédale est lâchée : ce problème se voit quand on passe un rapport et pendant un moment on sent comme si la voiture est toujours en points-morts et elle accélère dans le vide, ce n’est pas très grave comme problème car il témoigne de l’usure des pièces de l’embrayage.

Comment préserver son embrayage ?

Quand un embrayage pose problème, la voiture est généralement à l’arrêt car elle devient soit impossible soit difficile à conduire, un embrayage en moyenne possède une durée de vie de 100 000 Km, elle est variable par plusieurs paramètres qu’on va citer dans le but de savoir comment allonger cette durée de vie. Pour préserver son embrayage il est conseillé de :

  • Éviter de patiner : c’est le fait de maintenir la voiture dans une côte avec l’accélérateur et l’embrayage, cela accélère l’usure de ce dernier et le fait chauffer ce qui le fragilise.
  • La conduite de ville diminue la durée de vie : c’est très logique car en ville on fait face à la circulation, les pentes, les piétons….etc en clair que des situations où il faut freiner et rétrograder donc on utilise beaucoup l’embrayage.
  • Les démarrages et manœuvres brusques : en mécanique ce qui est brusque casse, lors d’une manœuvre brusque on ne donne pas le temps à l’embrayage de s’accommoder

Les problèmes d’embrayage de l’Audi A3 ne sont pas très fréquents si on met de côté l’usure naturelle de l’embrayage mais ils dépendent beaucoup de la conduite.

Beaucoup pensent qu’en utilisant un bon véhicule les pièces seront à toutes épreuves alors que non. Face à un problème d’embrayage, il faut éviter de conduire le plus possible et emmener le véhicule chez un mécanicien et s’il le faut toujours changer le kit d’embrayage par un nouveau kit complet et non pièce par pièce.

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Monautonews.com est le blog auto que j’ai créé en 2009 afin de partager ma passion de l’automobile. En plus des actus auto, je réalise des essais comme la Jaguar I-Pace et la Volvo V60.

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