Essai Volvo XC40 T3 Momentum R Design, plaisir et sécurité
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Volvo XC40 T3 Momentum R Design calandre

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Essai Volvo XC40 T3 Momentum R Design, plaisir et sécurité

En attendant l’arrivée du XC40 hybride rechargeable, j’ai pu essayer la version essence de SUV avec son bloc moteur 3 cylindres de 156 ch. Volvo avance doucement et surement pour contrer une concurrence premium majoritairement allemande et anglaise. La marque suédoise a lancé officiellement la commercialisation du véhicule en 2018 afin d’arriver sur le marché très porteur des SUV compact premium avec une première marche sur le podium de voiture de l’année 2018.

On trouve déjà dans cette catégorie de nombreux véhicules dont l’Audi Q3, les BMW X1 et X2 et le Mercedes GLA du coté allemand et le Jaguar E-Pace, le Mini Countryman, et le Land Rover Discovery Sport du côté Anglais. Cette version XC40 T3 est proposé à le vente depuis peu afin d’atteindre une nouvelle clientèle. Autant dire qu’il n’est ni le premier ni le dernier à vouloir révolutionner le segment en vogue des voitures hautes perchées roulant principalement en ville. Volvo a cependant abattu sa carte maitresse qui n’est autre que la sécurité, véritable obsession depuis sa création.

Volvo XC40 T3, un véhicule au design soigné

Sur un plan purement esthétique, la voiture reste dans le rang avec des traits semblables aux autres modèles de la marque. On retrouve les feux avant et arrière tirés des S60 et XC60 avec en plus des options de personnalisation qui devraient en ravir plus d’un(e). Notamment la couleur du toit qui peut être différente du reste de la carrosserie, un vaste catalogue de jantes et un intérieur personnalisable à 100%. L’idée est de toucher une cible plus large et notamment féminine grâce à ces possibilités de personnalisation.

L’habitacle est également calqué sur le reste de la gamme avec un tableau de bord épuré grâce à un large écran tactile vertical regroupant toutes les fonctionnalités telles que l’info divertissement, le chauffage ou encore toutes les options sécuritaires de la voiture (le freinage automatique d’urgence, l’alerte de franchissement de ligne active et la reconnaissance des panneaux, le régulateur de vitesse adaptative avec maintien dans la voie 1 530 €, la caméra 360° 990 € ou encore l’assistant de stationnement semi-automatique 650 €). La prise en main du système est assez compliqué et moyennement explicite mais une fois pratiquée, les automatismes se créaient et l’utilisation devient heureusement plus fluide.

Un SUV compact premium taillé pour la famille

Le confort est aussi un point fort du XC40 T3 avec visuellement des matériaux riches, un toit ouvrant panoramique (option), des sièges qui pourraient porter l’appellation « baquet » car ils sont particulièrement enveloppants et confortables et des contres porte (pour le version R Design) orange apportant une touche de dynamisme à l’intérieur du véhicule.

À l’arrière, les passagers sont accueillis par des places généreuses tant au niveau des genoux que de la tête. Le XC40 offre la possibilité à une famille de partir en week-end sans avoir à se poser des questions ni sur l’espace pour ses occupants que pour les valises. Tant mieux car c’est principalement pour cela qu’il a été fait.

Lors de cet essai, nous avions sous le capot un trois cylindres turbo essence de 156 cs couplé à la traditionnelle boite mécanique de 6 vitesses. Avec un poids minimum annoncé de 1 574 kg, ses performances restent honorables quand on sait que le 0 à 100 km/h est réalisé en 9,3 s. Officiellement, la consommation est annoncée à 6,2 l/100 km, ce qui ne représente pas tout à fait la réalité car j’ai noté un chiffre légèrement supérieur à 8 l/100 km en consommation mixte.

La conduite est assez simple avec ce T3 qui peut se permettre pas mal de chose sans vibration ni grondement dont des reprises pour d’éventuels dépassements. Cependant, gardez le pied léger afin de garder une consommation raisonnable.

Voiture de l’année 2018, un titre mérité

Pour conclure, ce Volvo XC40 T3 Momentum R Design affiché au prix de 47 100 euros est un réelle alternative face à une concurrence déjà bien positionnée dont le BMW X1, Mercedes GLA, Audi Q3 ou autres Mini Countryman. L’héritage et l’image de la marque sont un réel atout pour les connaisseurs désirants une voiture pour transporter sa famille en toute sécurité sans en négliger le confort et l’habitabilité.

 

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Matthieu, blogueur automobile depuis 2009 ! Monautonews.com est le blog auto que j’ai créé afin de partager ma passion de l’automobile. Depuis 2009, j’ai fait évoluer ce site dédié aux voitures récentes en fonction de ce que j’aurais voulu voir sur le net lorsque je faisais des recherches en vain. J'ai également pu essayer durant plusieurs jours la dernière Jaguar 100% électrique i-Pace ainsi que la Mazda MX-5 dont vous pouvez retrouver les essais dans la rubrique du même nom. La rubrique Conseils Automobiles pourrait bien vous dépanner si vous cherchez un avis sur l'entretien de votre voiture ou si vous cherchez des accessoires auto utiles et pratiques.

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