Connect with us
Problème moteur Citroën Xsara

Conseils automobiles

Défaut moteur Xsara : quels sont les problèmes du moteur Citroën ?

Un moteur de voiture c’est ce qui lui permet d’avancer. Il est très important de connaître les performances d’un moteur avant de prendre la décision d’acheter une voiture comme une Xsara. Ces moteurs varient entre leurs puissances et leurs adhérences. Vous pouvez trouver des moteurs simples qui sont assez performants pour une utilisation quotidienne. Vous pouvez aussi trouver des moteurs très puissants conçus pour les compétitions et les courses automobiles.

Nous parlerons ici du moteur Xsara, qui est un moteur de la marque Citroën qui existe depuis 1997. Nous allons nous focaliser sur sa présentation générale ainsi que sur ses défauts.

Présentation de la Xsara

La Xsara est un modèle automobile de la marque française Citroën. Ce moteur existe depuis 1997 et est proposé en essence et en diesel. Plusieurs modifications ont été apportées pour donner plus de performances au moteur, et ce de 1997 jusqu’en 2007. Nous vous proposons les fiches techniques de certains moteurs Xsara dans le tableau suivant :

Moteur Citroën Xsara 1.4
(1997-2005)
Citroën Xsara 1.4 HDI
(2003-2005)
Citroën Xsara 1.6 16v
(2001-2005)
Citroën Xsara 2.0 16v
(1999-2001)
Citroën Xsara 1.6 Auto
(1997-2001)
Citroën Xsara Turbo D
(1997-1999)
Type du moteur 4 cylindres 4 cylindres 4 cylindres 4 cylindres 4 cylindres 4 cylindres
Disposition Transversale vers l’avant Transversale vers l’avant Transversale vers l’avant Transversale vers l’avant Transversale vers l’avant Transversale vers l’avant
Energie Essence Diesel Essence Essence Essence Diesel
Alimentation Gestion complète Rampe commune Gestion complète Gestion complète Gestion complète Injection indirecte
Suralimentation
Turbo (2.1 bar)
Turbocompresseur + intercooler
Soupapes 2 pour une cylindre 2 pour une cylindre 4 pour une cylindre 4 pour une cylindre 2 pour une cylindre 2 pour une cylindre
Cylindrée 1360 cc 1389 cc 1587 cc 1998 cc 1587 cc 1905 cc
Alésage & courses 75.0 x 77.0 mm 73.7 x 82.0 mm 78.5 x 82.0 mm 86.0 x 86.0 mm 78.5 x 82.0 83.0 x 88.0 mm
Compression 10.2 18.0 10.8 10.4
21.8
Puissance 75 chevaux pour 5500 tr/min 70 chevaux pour 4000 tr/min 110 chevaux pour 5750 tr/min 135 chevaux pour 5500 tr/min 90 chevaux pour 5600 tr/min 90 chevaux pour 4000 tr/min
Couple 11.3 mkg à 3400 tr/min 15.0 mkg à 1750 tr/min 15.3 mkg à 4000 tr/min 18.4 mkg à 4200 tr/min 14.0 mkg à 3000 tr/min 20.0 mkg à 2250 tr/min
Distribution Arbre à cames en tête Arbre à cames en tête Double arbre à cames en tête Double arbre à cames en tête Arbre à cames en tête Arbre à cames en tête

Les défauts du moteur Citroën

Le moteur Xsara est assez ancien comparé aux nouvelles technologie proposées dans les nouveaux moteurs que l’on trouve aujourd’hui. Néanmoins, on les trouve toujours sur les routes dans différents modèle de chez PSA.  Le moteur Xsara reste tout de même l’un des moteurs abordables et corrects pour une compacte. Malgré les performances représentées par le moteur Xsara, ce moteur contient beaucoup de défauts. Nous les citons comme suit :

  • Les disques de freinages chauffent beaucoup lors des freinages longs.
  • Moteur faible par rapport au poids des voitures qu’il assure.
  • Démarrage très difficile sur les côtes.
  • Le moteur consomme beaucoup de carburant.
  • Ses pièces sont un peu chères concernant le rapport qualité/prix.
  • Manque de puissance.
  • Il n’y a pas de couple lors des bas régimes.
  • Contient des bruits parasites et des vibrations avec le temps.

Pour conclure, nous pouvons dire que le moteur des Citroën Xsara peuvent paraitre dépasser en 2020 surtout car le modèle est assez âgée. Cela n’empêche pas que celui-ci roule assez bien sur les routes, il a tout de même gardé quelques performances. Les défauts que nous avons cités dans la liste au-dessus sont liés à l’innovation incessante dans le domaine automobile et encore plus ces 5 dernières année avec la course à la voiture électrique et à son autonomie.

Written By

Monautonews.com est le blog auto que j’ai créé en 2009 afin de partager ma passion de l’automobile. En plus des actus auto, je réalise des essais comme la Jaguar I-Pace et la Volvo V60.

Derniers articles

  • Mercedes EQA 2022, « Ctrl C » « Ctrl V »
    Mercedes Benz vient de dévoiler son nouveau SUV électrique le EQA 2022. La grande surprise n’a pas eu lieu car les designers ont copié la version thermique GLA et l’ont... L’article Mercedes EQA 2022, « Ctrl C » « Ctrl V » est apparu en premier sur MonAutoNews-Electrique.
  • Renault 5 2021, retour gagnant avec une voiture électrique vintage ?
    Renault va mal, ce n’est pas une grande nouvelle. Mais pour être plus profitable, le nouveau PDG vient de présenter son nouveau plan stratégique. Et celui-ci comprend une Renault 5 ... L’article Renault 5 2021, retour gagnant avec une voiture électrique vintage ? est apparu en premier sur MonAutoNews-Electrique.
  • Bentley Bentayga Hybride 2021, la suite logique …
    Le constructeur anglais avait dévoilé la mise à jour esthétique de son SUV sans annoncer la version PHEV. C’est chose faite avec ce Bentayga Hybride 2021 qui accepte la recharge.... L’article Bentley Bentayga Hybride 2021, la suite logique … est apparu en premier sur MonAutoNews-Electrique.
Publicité

Citroën C4 2021 Citroën C4 2021

Citroën C4 2021, de crapaud à blanche colombe ?

Actualités automobile

Citroën e-Mehari 2018 Citroën e-Mehari 2018

Citroën e-Mehari 2018 : le véhicule électrique se dote d’un hard-top

Photos officielles

Citroën C4 Cactus 2018 Citroën C4 Cactus 2018

Citroën C4 Cactus 2018 : le crossover francais rentre dans les rangs

Actualités automobile

Citroen C3 Aircross (2018) Citroen C3 Aircross (2018)

Citroën C3 Aircross : Officiellement devenu un SUV !

Photos officielles

Publicité
Connect